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膜结构车棚位置和朝向，尽可能最--大限度地降低噪间的渗入，除了位置和朝向之外，还应该考虑隔音设施的设计，以减少地面传输的常见噪声 ，并将噪声源和结构隔开。一般情况下将声源与建筑物之间的距离每增加一倍，噪声降6dB，而利用灌术丛屏障噪声只能降低0.4dB，以至可以忽略不计。
膜结构车棚为了避免噪音可以增加膜的层数、控制夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是提高降噪效果的方法，另外还得需要仔细考虑膜结构的连接技术 ，确保其密闭性，降低通过空气传播的噪声从缝隙中渗人的可能性。要同时保证在果取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响。与大多数建筑声学的处 理噪音方法一样，将配套设施和其他噪声源发出的噪声从结构中分离是**重要的。
针对 膜结构车棚发生的事故情况，我们可采取三大措施来应对和预防：1、保证 膜结构车棚安装工艺的技术水准，这是建筑安全使用的前提。 2、定期做好 膜结构车棚建筑物的检查工作，一旦发现了什么问题就可以及时解决，这样就可以将损失降低到*低。 3.做好停车的规范管理，虽然这和建筑本身的安全性没有关系，但也可以在一定程度上保证人们的停车安全。 事先做好预防，在事态严重之前就想好解决方案，只有这样才能尽可能地保证 膜结构车棚的使用寿命，更好地满足人们的使用需求。
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