对此，记者进行了采访，发现居民反映的现象确实存在。市物价部门对市民的反映行动很迅速，立即深入小区进行了解。他们发现，这些现象主要发生在 部分老旧小区，新建住宅小区停车设施完善，电动车车棚大，存车多，正常收费足够维持车棚日常开支，有的大型新建小区对电动车还实行免费存放。这主要因为新 建小区购买汽车的人多，相比较来说，电动车较少，小区物业可以靠收汽车的停车费来补贴电动车停车棚费用的开支。而老旧小区一般没有汽车停车位，就是有也没 有实行收费制度；而电动车停车棚面积较小，大多只能停五六十辆电动车，按照正常收费标准，难以生存。还有就是，有的物业公司、社区和街道把停车棚向外承 包，层层从中获利，加大了车棚经营成本，车棚经营者不得不提高收费标准。

如何保障存车人的合法权益？市物价部门针对群众的呼声，就进一步规范全市车辆停放服务收费管理发出了通知，重申严格执行市物价局于2006年、 2007年和2008年发布的有关文件规定的停车收费政策，不得突破以下标准：踏板式电动车每辆每月10元，脚踏式电动车每辆每月8元，电动车充电费每次 1元，月票每月20元。这个标准依据何在